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基本型:日本SMC接合式無(wú)桿氣缸

描述:基本型:日本SMC接合式無(wú)桿氣缸
SMC無(wú)桿氣缸和有桿氣缸異同之處
(1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。 (2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50

  • 產(chǎn)品型號(hào):MY1B50G-800
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-10-17
  • 訪問(wèn)量:867
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

基本型:日本SMC接合式無(wú)桿氣缸

MY1B 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 基本型

●4種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可用

●根據(jù)負(fù)載及必要精度的不同,有多種選擇

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 

請(qǐng)選擇MY1B-Z和MY1H-Z

字段描述 字段取值 取值描述

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

作動(dòng)方式 雙作用

低使用壓力 0.1

zui高使用壓力 0.8

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 氣緩沖

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

形式 氣壓式

MY1B 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 基本型

●4種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可用

●根據(jù)負(fù)載及必要精度的不同,有多種選擇

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止

請(qǐng)選擇MY1B-Z和MY1H-Z

描述

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

作動(dòng)方式 雙作用

低使用壓力 0.1

高使用壓力 0.8

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 氣緩沖

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

形式 氣壓式

警告
<帶調(diào)整螺栓的行程調(diào)整>
松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓鎖緊螺母,并調(diào)節(jié)鎖的行程
使用六角扳手的板側(cè)。重新擰緊鎖緊螺母。
<帶減震器的行程調(diào)整>
松開(kāi)兩個(gè)鎖板固定螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)減震器和
調(diào)整行程。然后,均勻地?cái)Q緊鎖定板固定螺栓
固定減震器。
注意不要過(guò)度擰緊固定螺栓。 (MY1B:不包括ø10,ø20
L單位,MY1M / C:不包括ø16,ø20,ø50和ø63)
(請(qǐng)參閱“擰緊行程調(diào)整單元鎖定板固定螺栓的轉(zhuǎn)矩”。)
注)雖然鎖緊板可能因緊固而略微彎曲
鎖板固定螺栓,這不會(huì)影響減震器
和鎖定功能。
不要將行程調(diào)節(jié)單元固定在中間位置。
當(dāng)行程調(diào)節(jié)單元固定在中間位置時(shí),滑動(dòng)
可能會(huì)發(fā)生,取決于在一個(gè)時(shí)間釋放的能量
影響。在這種情況下,作為帶有墊片的行程調(diào)節(jié)單元
可提供中間固定,建議使用它。
(MY1B:不包括ø10)

基本型:日本SMC接合式無(wú)桿氣缸

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