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描述:喜開理CKD高速氣缸,產品指南 ①日本CKD無桿氣缸僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②日本CKD無桿氣缸從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。 ③日本CKD無桿氣缸用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封,但行程短。 ④日本CKD無桿氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高
喜開理CKD高速氣缸,產品指南
安裝·卸載·調試時
氣缸自身為可高速使用設計,為防止本體安裝時的松弛,螺母采用JISB1554(滾動軸承用鎖定螺母,墊圈和擋圈)規(guī)格。在此,在把安裝腳固定本體時,以及拆卸本體時的鎖定螺母的擰緊請使用下述爪鉤扳手。
使用速度3000mm/s為zui高速度,而非平均速度,請注意。
作為氣缸的拉伸速度,雖然設計時確保能達到3000mm/s以上的速度,但是請注意不要使得配管、閥、速度控制閥等被拉伸。
用速度控制閥對速度進行調節(jié)的情況下,請從閉的狀態(tài)慢慢打開針閥,提高速度。從開的狀態(tài)進行調節(jié)的話,存在活塞桿突然飛出的危險。
排氣側為大氣壓狀態(tài),使之開始動作的話,存在活塞桿飛出的危險。因此在開始動作時,請對排氣側施加壓力。
請把速度控制閥安裝在氣缸的配管氣口附近。若安裝在離氣缸較遠的地方,會無法進行速度控制。
緩沖規(guī)格超過(允許吸收能量)時,請另行設置緩沖裝置。
日本CKD喜開理氣缸-種類
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,
靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動 能, 借以作功。
CKD拉桿型氣缸選型說明:
選定CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。一、選擇CKD氣缸缸徑:根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內徑及活塞桿外徑系列的家標準,氣缸的缸筒內徑尺寸(單位mm)。
選擇行程:CKD氣缸行程應根據使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程,防止活塞和蓋蓋碰撞,應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
喜開理CKD高速氣缸,產品指南
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