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SMC氣缸/標準型電子綜合樣本

描述:SMC氣缸/標準型電子綜合樣本
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。

  • 產(chǎn)品型號:CP96SDF50-500C-A93
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-18
  • 訪問量:1371
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

SMC氣缸/標準型電子綜合樣本

技術(shù)參數(shù):

追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列 

●追加定制規(guī)格  

●輕量:多減小15%

內(nèi)置磁環(huán) D 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式 F 桿側(cè)法蘭型

缸徑 50 缸徑 50mm

氣缸行程 500 氣缸行程 500mm

帶防護套 - 無防護套

●用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短節(jié)拍時間

●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小

作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

 

產(chǎn)品型號:

ZPT16BNK10-B5-A10

ZPT10BNK10-B5-A10

ZPT20BNK10-B5-A10

VX3334-02N-4CR1-B

KQ2U04-06A

SY3120-5LZE-M5

MGQM40-100

VT325-024T-X39

MHZ2-16D

AW40-04B-A

AW20-02-A

50-VF3-5T

SMC氣缸/標準型電子綜合樣本

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