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倍加福P+F讀頭訂貨 WCS讀頭：u形讀頭提供碼軌的非接觸式光電掃描。 WCS接口模塊：廣泛的接口模塊可用于將WCS讀頭連接到標準接口。除了SSI接口外，多可以同時連接四個讀頭。 WCS機制：讀取頭需要堅固而靈活的代碼導(dǎo)軌才能在規(guī)定的距離上工作。我們的耐臟代碼軌適用于彎曲軌道、斜坡等。Pepperl+Fuchs還提供用于鋪設(shè)代碼軌的安裝支架系統(tǒng)、特別長距離的鋁型材系統(tǒng)，以及一個引導(dǎo)小車，以確

德國倍加福開關(guān)量輸入安全柵選用技巧 發(fā)射機電源1通道隔離屏障，24伏直流電源(電力鐵路) ，輸入2線和3線發(fā)射機和2線電流源，輸出0/4 mA... 20 mA，2個繼電器接觸輸出，可調(diào)節(jié)的通電/斷電延遲，可編程高/低報警，線性化功能(大20點) ，線路故障檢測(LFD) ，直到 SIL 2 acc。根據(jù) IEC 61508/IEC 61511，房屋寬度: 40毫米，通道數(shù)目: 1通道，跳閘繼電

介紹P+F安全柵,倍加福應(yīng)用廣泛 電力鐵路確保的電力供應(yīng)模塊，因為沒有獨立的布線要求，也降低了安裝成本。它還在發(fā)生故障時傳輸一個集合錯誤消息。接口模塊檢測到的故障通過電源模塊的無伏接觸輸出。

供應(yīng)倍加福接近傳感器,P+F使用方法 這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。

P+F倍加福電感式傳感器設(shè)計及性能 線性度和重復(fù)性都比較，在一定位移范圍(幾十微米至數(shù)毫米)內(nèi)，傳感器非線性誤差可達0.05%~0.1%。同時，這種傳感器能實現(xiàn)信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制，它在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中廣泛被采用。但不足的是，它有頻率響應(yīng)較低，不宜快速動態(tài)測控等缺點。

倍加福P+F光電開關(guān)安裝及使用 帶背景評估功能的漫反射型：帶背景評估功能的漫反射型光電傳感器僅評估由背景（比如地板）反射的光。如果傳感器無法看到背景，輸出狀態(tài)將發(fā)生改變。這對于感應(yīng)具有奇怪形狀的目標很有用，因為用戶不能確保投向目標的光會被反射回傳感器。

德國P+F倍加福二維碼 LiDAR 傳感器 P+F ML100-8-1000-RT/103/115 P+F ML4.2-8-H-40-RT/40B/95/110 P+F ML4.2-8-H-60-RT/40B/95/110 P+F ML4.2-P-8M-RT/40B/76A/95/110 P+F ML100-8-1000-RT/103/115B

P+F限位開關(guān),倍加福技術(shù)明細 限位開關(guān)又稱行程開關(guān)，可以安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等，簡稱靜物)上或者運動的物體(如行車、門等，簡稱動物)上。當(dāng)動物接近靜物時，開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關(guān)接點開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C。